Histoire De Bordeaux

octobre 18, 2020 7 min de lecture

Histoire De Bordeaux | Incarnez La France

Dans l'Antiquité, la Garonne était le lien le plus rapide entre la Méditerranée et l'Atlantique, d'où l'intérêt inévitable pour cette région stratégique et potentiellement lucrative. Et en effet, au cours de l'histoire, c'est inévitablement le port en forme de croissant - poétiquement connu sous le nom de Port de la Lune - au cœur même de la ville de Bordeaux qui a inspiré la cupidité, le désir, les ennuis et les conflits.

Aujourd'hui nous allons vous raconter l’histoire de Burdigala plus connu sous le nom de Bordeaux. 7 anecdotes sur la capitale girondine dont on est sûr que vous ne connaissez pas ! Et si jamais l'envie vous venez de visiter cette magnifique ville, de découvrir ses traditions, ses monuments etc. N'hésitez pas à vous procurer le T-Shirt Ultramarines, supporters les plus foidèles du club de football bordelais ! 🏛

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1) Burdigala

burdigala

 

Les Bituriges Vivisci, une tribu celte, se sont installés dans les marais marécageux autour de l'embouchure de la petite rivière Devèze - un affluent de la rive gauche de la Garonne - au IVe siècle avant J.-C. La ville est tombée sous la domination romaine à partir d'environ 60 avant J.-C. et est rapidement devenue une plaque tournante du commerce de l'étain et du plomb dans l'Empire romain. Les premières vignes ont été plantées. De magnifiques temples, des thermes, un aqueduc et un amphithéâtre ont été construits. Une maquette en verre du musée d'Aquitaine de Bordeaux montre les 20 000 places de l'arène - aujourd'hui en ruine à Saint-Seurin, le Palais Gallien - à l'époque de l'apogée de l'Empire romain.

Au IIIe siècle de notre ère, Burdigala est devenue la capitale de l'Aquitaine romaine. Des remparts ont été construits autour de la ville en 271 après J.-C. et d'anciennes pierres tombales (aujourd'hui au Musée d'Aquitaine) de commerçants venus de loin dans l'Empire romain, utilisées comme fondations dans les remparts, montrent à quel point Burdigala était prospère et cosmopolite à l'époque romaine. Le vin d'ici, transporté dans des amphores en céramique à fond plat caractéristiques, aurait même été servi à la table de l'empereur à Rome.

 

2) Bordeaux au Moyen Âge

bordeaux moyen-âge

 

L'effondrement de l'Empire romain a ouvert les vannes à une vague d'invasions des Vandales, des Wisigoths, des Francs et d'autres tribus germaniques du nord. La nouvelle foi chrétienne est arrivée dans la région, des églises ont été construites et les premiers pèlerins en route pour Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne sont arrivés en ville.

En 778, après la désastreuse bataille du col de Roncevaux, lorsque les troupes basques ont tendu une embuscade à l'armée de Charlemagne sur un col de haute montagne dans les Pyrénées voisines, Charlemagne a fait reposer un grand nombre de ses fidèles chevaliers à l'église St-Seurin, la plus ancienne église de la ville construite au sommet d'une nécropole gallo-romaine. Au XIe siècle, la région est tombée aux mains des ducs de Gascogne, puis du duc d'Aquitaine.

 

3) La Domination Anglaise

 

domination anglaise

En 1152, dans le cadre de la dot d'Aliénor d'Aquitaine, lors de son mariage avec le futur roi Henri II d'Angleterre, Bordeaux tombe sous la domination anglaise. Ainsi, commence une période dorée pour la ville. L'engouement des Anglais pour le vin rouge de la région (connu sous le nom de claret outre-Manche) a donné l'impulsion à la réputation internationale durable de Bordeaux pour ses vins de qualité. Le roi Henri II gagna rapidement la faveur des habitants en leur accordant un statut de libre-échange avec l'Angleterre et, trop tôt, Bordeaux bénéficia d'un commerce du vin florissant avec ses amis d'outre-manche, les anglais. La cathédrale St-André fut construite et à partir de 1227, de nouveaux murs incorporant le quartier artisanal de Saint-Paul - qui abritait des forges, des charpentiers et des forgerons - au sud de la ville et plus tard Saint-Michel furent construits : la Grosse Cloche à Saint-Paul est la seule partie qui subsiste aujourd'hui.

À cette époque, Bordeaux comptait 30 000 habitants et s'étendait sur une superficie de 170 hectares. Mais les temps étaient turbulents dans les coulisses. L'hostilité croissante entre les Anglais et les Français dégénéra en guerre de Cent Ans en 1337, qui se poursuivit jusqu'au milieu du XVe siècle, lorsque la victoire décisive de Charles VII à la bataille de Castillon (1453) mit fin à la guerre et annexa le duché d'Aquitaine - et Bordeaux - à la France. Ainsi se terminaient 300 ans de domination anglaise.

 

4) Bordeaux pendant la Renaissance 

 

bordeaux renaissance

Pour prouver son autorité absolue sur la ville et la protéger de toute attaque future, Charles VII fit construire une énorme forteresse défensive, le château Trompette, face à la Garonne sur les Esplanades des Quinconces (en 1818, la forteresse, fortement affaiblie, fut rasée pour faire place à la vaste place ouverte d'aujourd'hui) et une garnison, le château du Hâ (dont il reste une tour), construite à la frange sud de la ville. En 1495, pour honorer la victoire de Charles VII à la bataille de Fornovo et la conquête du royaume de Naples, la grandiose porte Cailhau a été construite au bord du fleuve. Exposé aux splendeurs intellectuelles et artistiques de la Renaissance lors de sa campagne d'Italie, Charles VII revient à Bordeaux avec une volonté accrue de montrer l'absolutisme croissant de la monarchie.

Les idées de la Renaissance en matière d'érudition et de découvertes scientifiques et géographiques prirent une nouvelle importance, tout comme la valeur des questions séculières sur la vie religieuse. L'université de Bordeaux, fondée en 1441, est un foyer de pensée et d'activité intellectuelle à cette époque. Le parlement de la ville, qui existe depuis 1462, sert de porte-parole aux nombreux humanistes qui y siègent et c'est grâce à la modération et à la pondération de l'humaniste, écrivain et philosophe de premier plan Michel de Montaigne (1533-93) - maire de Bordeaux entre 1581 et 1585 - que la ville survit relativement indemne à la Réforme et aux tumultueuses guerres de religion entre les huguenots (protestants français), la Ligue catholique et la monarchie.

 

5) Le Commerce est en plein essor : Marchandises et Esclaves

 

bordeaux esclaves

Aux XVIIe et XVIIIe siècles, Bordeaux était un port de commerce florissant. Au départ, le commerce se faisait dans les deux sens : des navires marchands chargés de vin de Bordeaux, d'huile, de farine, de soie et d'autres produits locaux naviguaient vers les Antilles et les Caraïbes, revenant avec du café, du cacao, du coton, de l'indigo, des épices, du sucre et du tabac. Mais trop tôt, les tentations commerciales du commerce triangulaire se sont révélées trop lucratives pour y résister. Les marchandises en provenance de toute l'Europe étaient expédiées de Bordeaux vers les ports de la côte de l'Afrique de l'Est où elles étaient échangées contre des Africains ; les navires négriers continuaient ensuite vers les Caraïbes (principalement Saint-Domingue) où les Africains étaient vendus comme esclaves, beaucoup pour travailler dans les plantations de sucre.

Les navires revenaient à Bordeaux remplis de marchandises coloniales. Le voyage entier a duré 18 mois. Dans le quartier historique des Chartrons à Bordeaux, un mémorial sur le quai rappelle le premier bateau de traite d'esclaves qui a quitté Bordeaux en 1672 et les 500 voyages qui ont suivi jusqu'en 1837, déportant ainsi environ 150 000 Africains vers les Amériques. Le journal de bord du navire négrier La Licorne, exposé au musée d'Aquitaine, n'est pas très agréable à lire.

 

6) Modernisation et embelissement de Bordeaux

 

bordeaux 19ème

Les urbanistes ont rasé les murs de la ville et des dizaines de rues étroites et mal éclairées au XVIIIe siècle pour transformer la ville médiévale désuète en l'élégante et belle Bordeaux d'aujourd'hui. La Grandiose place de la Bourse (appelée à l'origine place Royale), avec sa forme en fer à cheval éminemment élégante, a été aménagée ; les travaux ont commencé en 1775 par la construction d'un pont pour relier les rives gauche et droite ; de larges quais riverains conçus pour la promenade à loisir ont été construits ; et le spectaculaire Grand Théâtre couronné d'une coupole - un modèle pour l'opéra de l'architecte Charles Garnier à Paris - a été inauguré en grande pompe en 1780. L'arrivée du chemin de fer en 1837 ne fait que renforcer encore l'activité portuaire.Bordeaux en guerre

Pendant la guerre franco-prussienne en 1870 et de nouveau au début de la Première Guerre mondiale, lorsque les Allemands ont menacé d'avancer sur Paris, le gouvernement français a cherché refuge à Bordeaux. En juin 1940, le gouvernement s'est d'abord installé à Tours dans la vallée de la Loire, puis à Bordeaux, bien que cela n'ait pas sauvé la ville des bombardements lourds des troupes allemandes, de l'occupation nazie ou des bombardements alliés ultérieurs pendant la Seconde Guerre mondiale. Entre 1941 et 1943, la ville a été une base aérienne et sous-marine clé pour les Allemands qui ont utilisé 6000 prisonniers de guerre pour construire cinq enclos de sous-marins en béton armé - aujourd'hui un lieu d'exposition et de concert - sur le port. Les troupes françaises ne réoccupèrent Bordeaux qu'en août 1944.

 

7) Deux Maires Extraordinaires 

 

les 2 maires

Le Bordeaux moderne a prospéré sous deux maires radicalement progressistes : le gaulliste de gauche Jacques Chaban-Delmas (1915-2000), qui a effectué un nombre record de huit mandats, soit 48 ans, en tant que maire de Bordeaux de 1947 à 1995 ; et son successeur de droite, Alain Juppé (né en 1945), toujours en fonction, qui suscite la même admiration. En septembre 1969, Chaban-Delmas, alors qu'il était premier ministre sous le président français Georges Pompidou, a fait part de sa vision radicale d'une "nouvelle société" en France lors d'un discours à l'Assemblée nationale, exposant des principes économiques et sociaux qui restent aussi pertinents un demi-siècle plus tard. Une statue monumentale en bronze de Chaban-Delmas se dresse devant la cathédrale, sur la place Pey Berand.

 

Bordeaux a connu une renaissance spectaculaire sous Alain Juppé (né en 1945) dans les années 1990, en se débarrassant de l'image langoureuse de la Belle au Bois Dormant qui s'était tranquillement glissée dans la ville du sud de la France. Il a piétiné les boulevards, restauré l'architecture néoclassique, créé un système de transport public de haute technologie et récupéré l'ancien Bassin à flots industriel de Bordeaux dans le quartier Bacalan. En 2007, la moitié de la ville (18 km2) a été inscrite sur la liste des trésors du patrimoine mondial de l'Unesco, ce qui en fait le plus grand site urbain du patrimoine mondial. La Belle au bois dormant d'Aquitaine est de retour dans le jeu.

 

Voilà vous savez tout sur la capitale du vin rouge ! Partez visiter Bordeaux en connaissant par coeur son histoire ! 

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